Ken Block visite le garage secret d’Audi plein de légendes et conduit un prototype top secret du groupe S

Ken Block visite le garage secret d’Audi plein de légendes et conduit un prototype top secret du groupe S
Ken Block visite le garage secret d’Audi plein de légendes et conduit un prototype top secret du groupe S

Ken Block travaille avec Audi sur les véhicules électriques, il a donc profité de ce nouveau partenariat en faisant une descente dans la réserve secrète de voitures de course et de prototypes du constructeur automobile.

Lors d’un voyage au siège du constructeur automobile à Ingolstadt, en Allemagne, Block a visité la collection patrimoniale Audi Tradition et a conduit deux voitures très spéciales : une Groupe B Sport Quattro S1 E2 pilotée par Walter Röhrl, et le prototype autrefois secret du Groupe S.

En guise de rappel, l’Audi Quattro d’origine a apporté la transmission intégrale au Championnat du monde des rallyes (WRC), dominant initialement la série. Mais l’Audi à boîte évasée a rapidement été dépassée par les machines du groupe B de Lancia et Peugeot. Audi a donc créé le Sport Quattro à empattement court et a continué à le développer jusqu’à ce que le groupe B soit complètement éliminé après la saison 1986.

L’Audi Quattro S1 E2 que Block conduisait dans la vidéo était un rêve devenu réalité pour lui, car c’est l’une des voitures qui l’a intéressé en premier lieu aux courses de rallye.

Ken Block conduit l’Audi Sport Quattro S1 E2 de Walter Röhrl

Le prototype du Groupe S était censé être ce qui est venu après le Sport Quattro. Les ingénieurs d’Audi ont conservé le moteur 5 cylindres en ligne turbocompressé, mais l’ont placé dans un châssis à moteur central non basé sur un modèle de production. Au moins un prototype a été construit en utilisant la carrosserie S1, mais il a été retiré après avoir été repéré lors des tests.

Audi a construit plusieurs prototypes avec une carrosserie complète du groupe S, selon un 2016 Route & Piste histoire, mais la plupart ont été écrasés après l’annulation de la catégorie Groupe S. Le seul survivant a été caché par un membre sympathique d’Audi et n’a été montré au public qu’en 2016. Avant Block, Audi estimait que cinq personnes seulement l’avaient conduite.

Block et Audi ont récemment annoncé un partenariat pour des projets de véhicules électriques, mais on ne sait pas exactement ce que ce partenariat produira. À la fin de la vidéo, Block a pris le volant de l’Audi E-Tron GT 2022 et l’a fait dériver autour de l’Audi Quattro racer. Un teaser à la fin de la vidéo suggère également que Block conduira plus de voitures de la collection Audi Tradition.

Regardez la vidéo complète pour voir Block hoon ces voitures de rallye à combustion interne extrêmement rares sur un aérodrome allemand et pour en savoir plus sur leur histoire.

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