Le SUV iX de BMW place le constructeur automobile sur la bonne voie pour les véhicules électriques

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Le SUV iX de BMW place le constructeur automobile sur la bonne voie pour les véhicules électriques

Il faut regarder au-delà de la calandre de l’iX. Acceptez-le simplement pour ce qu’il est ou ignorez-le tous ensemble parce que cette pièce de conception polarisante qui n’alimente pas un radiateur comme elle le fait avec le X5 à essence. Au lieu de cela, il a quelques capteurs et c’est vraiment une caractéristique de conception. Mais regardez au-delà, car derrière lui se trouve le système EV de cinquième génération de BMW, qui est en fait génial.

Alors que l’intérieur de l’iX porte le flambeau de l’i3, désormais abandonné, les limites de ce véhicule, à savoir sa courte portée, ont disparu. L’iX à partir de 83 200 $ a une portée ciblée d’environ 300 milles. Au-delà de la conception, il se comporte et se conduit comme un véhicule électrique de nouvelle génération avec une pléthore de fonctionnalités qui raviront les premiers utilisateurs et ceux qui ont migré des BMW à essence. Nous avons eu la chance de le conduire en Allemagne; regardez la vidéo ci-dessus pour nos réflexions.

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