La perte nette de Ryanair 1H a été réduite et pèse sur la radiation du LSE – Mise à jour

La perte nette de Ryanair 1H a été réduite et pèse sur la radiation du LSE – Mise à jour
La perte nette de Ryanair 1H a été réduite et pèse sur la radiation du LSE – Mise à jour

Par Anthony O. Goriainoff

Ryanair Holdings PLC a déclaré lundi que sa perte nette s’était réduite pour le premier semestre de l’exercice 2022 à mesure que les revenus augmentaient et qu’elle envisageait une radiation de la Bourse de Londres.

Le transporteur à bas prix a déclaré qu’étant donné que ses échanges sur le LSE s’étaient considérablement réduits en 2021, le conseil d’administration examinait les mérites du maintien de la cotation. Elle a ajouté qu’elle était cotée primaire sur Euronext Dublin et que ses certificats de dépôt américains étaient cotés au Nasdaq.

« La migration hors du LSE est cohérente avec une tendance générale à la négociation d’actions d’entreprises de l’UE après le Brexit et est potentiellement plus aiguë pour Ryanair en raison de l’interdiction de longue date faite aux citoyens non européens d’acheter les actions ordinaires de Ryanair. étendu aux ressortissants britanniques après le Brexit », a déclaré la société.

Pour la période close le 30 septembre, la compagnie aérienne européenne à bas prix a annoncé une perte nette de 47,6 millions d’euros (55 millions de dollars), contre une perte nette de 410,5 millions d’euros pour le premier semestre de l’exercice 2021.

Le chiffre d’affaires de la période s’est élevé à 2,15 milliards d’euros, contre 1,18 milliard d’euros, a-t-il précisé. La compagnie a déclaré que cela était dû au trafic atteignant 39,1 millions de passagers, contre 17,1 millions un an plus tôt. Le facteur de charge pour la période – une mesure du taux de remplissage d’un avion – était de 79% pour le semestre, a-t-il déclaré.

La compagnie aérienne a déclaré que les tarifs moyens étaient en baisse d’environ 30% par rapport à la période de l’année précédente à un peu plus de 33 euros en raison de la nécessité de mettre en œuvre une relance tarifaire pour contrer les perturbations résultant de la pandémie sur le trafic de Pâques, l’assouplissement différé des restrictions de voyage de l’UE en mai et juin, ainsi que l’incertitude causée par le système de feux de circulation du Royaume-Uni pendant l’été.

“Les revenus auxiliaires ont poursuivi leur solide performance, générant plus de 22,50 € par passager, les clients choisissant l’embarquement prioritaire et les sièges réservés”, a déclaré la compagnie aérienne.

Il a ajouté qu’au cours des dernières semaines, il a constaté une augmentation des réservations pour les vacances de mi-parcours et de Noël d’octobre, et qu’il s’attend à ce que cela se poursuive à Pâques et à l’été 2022.

Néanmoins, la société a déclaré que les prix et les rendements en hiver seront difficiles et que la reprise du trafic nécessitera une stimulation continue des prix.

La société a déclaré que cela, ainsi que l’augmentation des coûts, signifiait que la visibilité pour le reste de l’année était limitée et qu’il était difficile de fournir des orientations significatives pour l’exercice 2022.

Pourtant, Ryanair a déclaré que le trafic pour l’exercice 2022 s’était amélioré pour atteindre un peu plus de 100 millions de passagers et que, sous réserve des tarifs d’hiver, il s’attend à enregistrer une perte comprise entre 100 et 200 millions d’euros pour l’exercice.

Le transporteur à bas prix a déclaré que ce résultat dépendait d’un déploiement continu du vaccin et de l’absence de développements indésirables liés à Covid-19.

Écrivez à Anthony O. Goriainoff à [email protected]

 
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