Le teaser de la version mondiale du Ford Ranger 2022 annonce ses débuts le 24 novembre

Enfin, Ford Australie a annoncé quand il dévoilera le Ranger de nouvelle génération. Nous parlons spécifiquement de la version mondiale du camion intermédiaire, car la rumeur dit que le pick-up destiné à l’Amérique du Nord n’entrera en production qu’en mai 2023 avant d’être mis en vente plus tard cette année-là en juillet. Pendant ce temps, le 24 novembre sera le jour où les enveloppes seront levées, environ 10 ans après l’arrivée du modèle T6-gen Down Under.

Pour accompagner l’annonce, le Blue Oval a publié un autre combo image + vidéo teaser montrant le processus de conception ainsi qu’une interprétation sombre du carénage avant. Nous pouvons voir les feux de jour en forme de C familiers de ce qui sera un camion véritablement mondial, destiné à être vendu dans plus de 180 pays à travers le monde. Non seulement cela, il vivra une double vie en tant que prochain Amarok dans le cadre du rapprochement entre Ford et Volkswagen.

Au cours de la phase de développement, Ford a fait l’effort d’apprendre ce que sa clientèle désire d’un pick-up en menant plus de 5 000 entretiens avec des propriétaires de camions. En outre, il a organisé des ateliers avec des propriétaires de Rangers dans différentes parties du monde pour découvrir comment ils utilisent généralement leurs camions, ainsi que leurs goûts et leurs aversions. Ford a également pris des notes sur ce que les clients voudraient voir dans le Ranger remanié et, espérons-le, leurs voix ont été entendues.

On nous dit que le prochain concurrent du Toyota Tacoma est le Ranger le plus capable de tous, « conçu pour aller plus loin, travailler plus dur et offrir plus de confort et de raffinement que jamais auparavant ». Les prototypes ont été soumis à 10 000 kilomètres (6 213 miles) de conduite dans le désert, ce qui, selon Ford, est identique à un propriétaire de Ranger conduisant le camion sur pas moins de 1 250 000 km (776 714 miles) ou en tout-terrain sur 625 000 kilomètres (388 357 miles) à la capacité de charge maximale.


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Ford reste discret sur les spécifications techniques, nous devrons donc attendre les débuts officiels dans trois semaines. Comme indiqué précédemment, le nouveau Ranger serait équipé pour la première fois d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable, ainsi que d’une paire de turbodiesels composés d’un quatre cylindres bi-turbo de 2,0 litres et d’un plus gros V6 de 3,0 litres. Quant au dérivé Raptor haute performance, il est censé obtenir un V6 EcoBoost de 2,7 litres, qui remplacerait le bi-turbodiesel utilisé aujourd’hui dans le monde par le modèle sortant.

À l’intérieur, attendez-vous à voir un écran tactile de 15,5 pouces pour le système d’infodivertissement orienté portrait fonctionnant probablement sur SYNC 4. Un écran conducteur entièrement numérique de 12 pouces est à l’ordre du jour, tout comme un écran central plus petit de 12 pouces pour les spécifications inférieures. niveaux de finition. L’intégration sans fil d’Android Auto et d’Apple CarPlay est également à l’ordre du jour, ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités que nous découvrirons le 24 novembre lorsque le grand début sera diffusé en direct par Ford Australia sur YouTube.

En guise de note finale, le Ranger engendrera à nouveau une version SUV prenant la forme de l’Everest vendue uniquement dans certaines parties du monde.

 
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