Enfin une voiture qui peut changer de couleur

Enfin une voiture qui peut changer de couleur
Enfin une voiture qui peut changer de couleur

Dans une excellente nouvelle pour les nouvelles indécises et terribles pour les services de police du monde entier, BMW BMW,
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a développé une voiture qui change de couleur sur simple pression d’un bouton.

Il ne sera pas en vente de sitôt chez votre concessionnaire BMW local. Le constructeur automobile allemand a révélé la peinture magique sur une version de son SUV électrique iX 2022 au Consumer Electronics Show. BMW dit que la technologie est uniquement à des fins de recherche et de démonstration… du moins jusqu’à présent. Nous sommes assez confiants que ce sera dans le script d’un film d’espionnage d’ici la fin de la journée.

Appelée iX Flow, la voiture utilise la technologie que l’on retrouve dans les écrans de nombreuses liseuses.

Passez du noir au gris en passant par le blanc, ou optez pour ce look ombré.

BMW

BMW explique :

« Le revêtement de surface de la BMW iX Flow avec E Ink contient plusieurs millions de microcapsules, d’un diamètre équivalent à l’épaisseur d’un cheveu humain. Chacune de ces microcapsules contient des pigments blancs chargés négativement et des pigments noirs chargés positivement. Selon le réglage choisi, une stimulation au moyen d’un champ électrique fait s’accumuler les pigments blancs ou noirs à la surface de la microcapsule, donnant à la carrosserie la teinte désirée.

Le système peut créer n’importe quelle couleur en niveaux de gris.

Les conducteurs n’auraient pas non plus à choisir une voiture purement blanche, noire ou grise (bien qu’ils le puissent). Changer la charge électrique de certaines parties de la surface pourrait permettre des motifs. Le déplacer progressivement à travers la voiture pourrait même permettre le déplacement de motifs.

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Il ne s’agit pas seulement de changer les goûts. BMW note que, par temps chaud, l’ombre blanche refléterait plus de soleil que l’obscurité, aidant à garder l’habitacle plus frais. Une teinte sombre absorberait plus de chaleur du soleil en hiver, vous permettant de retourner dans une voiture garée plus chaude.

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BMW n’a fait aucun commentaire sur le coût du système ni sur la complexité de la réparation des éclats et des rayures.

Cette histoire a d’abord été publiée sur Autotrader.com.

 
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