Livraisons de VE 2021 en Chine en chiffres : comment certains des principaux acteurs du marché ont-ils grandi

Livraisons de VE 2021 en Chine en chiffres : comment certains des principaux acteurs du marché ont-ils grandi
Livraisons de VE 2021 en Chine en chiffres : comment certains des principaux acteurs du marché ont-ils grandi

Alors que nous clôturons avec impatience le livre sur 2021 et envisageons une année prometteuse d’adoption des véhicules électriques en 2022, il est important de regarder en arrière et d’évaluer le chemin parcouru par le marché mondial au cours de ce dernier voyage autour du Soleil. À partir de là, nous pouvons comparer les chiffres de 2021 à ceux de l’année précédente et avoir une idée des trajectoires que de nombreux grands constructeurs automobiles pourraient suivre jusqu’en 2022. Nous commencerons par les livraisons de véhicules électriques en Chine, riche Mecque de la production et de l’innovation de véhicules électriques avec de nombreux les entreprises s’étendent maintenant à d’autres marchés à travers le monde.

Les ventes et les livraisons de véhicules électriques sont en hausse partout en Chine.

Comme vous le verrez bientôt dans le graphique ci-dessous, les ventes et les livraisons de véhicules électriques continuent de croître en Chine, qui est devenue une plaque tournante majeure pour l’innovation électrifiée. Cela a beaucoup de sens compte tenu de la quantité de technologie et de fabrication de batteries que le pays fait pour le marché mondial.

Vous trouverez ci-dessous une liste de 10 des constructeurs automobiles chinois les plus importants qui produisent uniquement ou qui pivotent vers des véhicules tout électriques. Certains sont nouveaux, d’autres anciens (selon les normes de l’industrie infantile), mais tous connaissent une croissance des ventes, de la production et des livraisons.

Vous remarquerez peut-être que quelques grands noms ne figurent pas sur la liste. Baidu, par exemple, n’a publié aucun de ses chiffres pour le quatrième trimestre et n’a pas fourni de rapport annuel pour 2021. Geely n’a pas non plus fourni de ventilation de ses livraisons triées par type, elles ont donc également été laissées de côté – bien que nous ayons inclus deux sous-marques/JV Geely, Zeekr et Lynk & Co.

Vous remarquerez également des nombres énormes de SAIC Motor. Alors que SAIC est un conglomérat automobile majeur en Chine, ses chiffres sur ces graphiques sont un peu faussés. SAIC Motor et son concurrent Great Wall Motor ont fourni des données de vente pour le total des NEV, et pas uniquement pour les BEV.

Nous nous sommes contentés des données que nous pouvions recueillir, mais nous voulions présenter cette mise en garde. Enfin, les chiffres officiels de Tesla ne sont pas encore publics en Chine, bien qu’ils devraient l’être d’un jour à l’autre. Pour l’instant, les totaux sont basés sur les livraisons confirmées en Chine jusqu’en novembre 2021 plus les estimations de décembre faites par

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Les constructeurs automobiles EV en Chine avec le plus de livraisons en 2021

La dernière marque du groupe, Zeekr, complète le bas de la liste. La marque de véhicules électriques appartenant à Geely vient de partager ses chiffres de production de décembre, et bien qu’ils soient minuscules par rapport à d’autres concurrents chinois, la société augmente à un rythme proche de 90 % d’un mois à l’autre.

Avec environ 6 000 livraisons de sa berline 001 en 2021 (les livraisons ont commencé fin octobre), Zeekr vise 70 000 en 2022 et 650 000 d’ici 2025. Ils seront à surveiller.

WM Motor (Weltmeister) existe depuis un peu plus longtemps, mais a également enregistré de gros gains ces derniers temps. Ses plus de 44 000 livraisons en 2021 sont proches d’égaler ses trois années précédentes combinées. 2021 a connu une augmentation de 200 % par rapport à 2020.

Pour compléter la première moitié de la liste, trois des plus grands noms des véhicules électriques en Chine. Li
Auto, NIO et XPeng sont des concurrents proches dans leur segment, bien que Li Auto n’ait produit jusqu’à présent que des PHEV. Néanmoins, les livraisons de 2021 montrent à quel point ces constructeurs automobiles sont équilibrés. Sur les trois, XPeng prend la couronne des livraisons de véhicules électriques en Chine en 2021. En fait, sa croissance de 263% en glissement annuel est la meilleure de tout le groupe.

Livraisons EV Chine

Moteur de la Grande Muraille

À partir de la 5e place, Great Wall Motor annonce 1,28 million de livraisons de véhicules pour 2021. Sur ce total, 136 953 étaient des NEV (y compris des PHEV), soit une augmentation de plus de 80 % par rapport à il y a un an. Espérons que GWM se concentrera sur la poursuite de la production de véhicules électriques pour garantir qu’une partie encore plus importante des livraisons globales soit électrique en 2022.

Lynk & Co.

Un dormeur sur cette liste est la sous-marque Geely/Volvo PHEV Lynk & Co., qui a constitué une grande partie des nombres de véhicules électriques de la société faîtière chinoise pour 2021. L’année a vu plus de 220 000 livraisons et une augmentation d’une année sur l’autre par rapport à 25%. Bien que ce soit la croissance YOY la plus faible de la liste.

Tesla

Tesla reste le constructeur automobile le plus prospère aux États-Unis et un leader mondial en termes de part de marché, et il continue de progresser en Chine alors que son usine de Shanghai atteint son rythme de croisière. Bien que les chiffres officiels ne soient pas encore connus, les estimations placent le constructeur automobile américain juste en haut de notre liste pour les livraisons de véhicules électriques en Chine uniquement.

MOTEUR MONDIAL

BYD a été très simple dans son rapport annuel, totalisant 320 622 BEV produits l’année dernière. Cela le place juste derrière SAIC, dont les nombres ne sont pas aussi importants qu’il y paraît.

Moteur SAIC

Le conglomérat automobile chinois a des coentreprises avec plusieurs constructeurs automobiles historiques dans le monde, contribuant à ses chiffres de livraison robustes. Selon son rapport sur le volume des ventes, la société a vendu plus de 5,64 millions d’unités rien qu’en 2021. Plus de 730 000 d’entre eux étaient des NEV, mais ce nombre comprend également des hybrides rechargeables (PHEV).

Croissance d’une année sur l’autre des livraisons de véhicules électriques en Chine

constructeur de véhicules électriques Livraisons totales 2021 Croissance annuelle
Moteur SAIC * 732 646 * 128,9%
MONDE 320 622 146,4%
Tesla ** 319 723 ** 81%
Lynk & Co. 220 516 * 26%
Moteur Grande Muraille * 136 953 * 81,8%
Moteurs XPeng 98 155 263%
NIO 91 429 109%
Li Auto 90 491 * 177,4%
moteur WM 44.157 199,2%
recherche 6 007 N / A
* Le total est pour tous les NEV, y compris les PHEV
** Nombres Tesla estimés sur la base de 249 223 livraisons confirmées en novembre 2021 et de 70 500 livraisons estimées pour décembre 2021

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