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Nouvelles du monde | Les projets d’infrastructure dans les pays africains sont interrompus alors que les investissements chinois chutent

Nouvelles du monde | Les projets d’infrastructure dans les pays africains sont interrompus alors que les investissements chinois chutent
Nouvelles du monde | Les projets d’infrastructure dans les pays africains sont interrompus alors que les investissements chinois chutent

Pékin [China], 25 novembre (ANI) : Alors que le désir de la Chine d’importants investissements étrangers diminuait, les projets d’infrastructure dans un certain nombre de pays africains sont au point mort, ce qui porte un coup dur aux gouvernements.

Comme le rapporte le Taipei Times, la Chine a prêté aux pays africains des centaines de milliards de dollars américains dans le cadre de l’ambitieuse initiative Belt and Road (BRI) du président chinois Xi Jinping, qui prévoyait que les institutions chinoises financent la majeure partie des infrastructures dans principalement les pays en développement. Mais, le crédit s’est tari ces dernières années.

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Le gros coup de la Chine est dû au ralentissement économique, que les experts attribuent à la pandémie de COVID-19, a indiqué la publication taïwanaise.

“Nous ne sommes plus dans la période de go-go”, a déclaré au Taipei Times l’historien de l’Université Columbia, Adam Tooze, à propos des projets d’investissement de la Chine à l’étranger.

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“Il y a définitivement un rééquilibrage du côté chinois”, a déclaré Tooze, dont le nouveau livre, Shutdown, examine comment COVID-19 a affecté l’économie mondiale, ajoutant que l’excédent du compte courant de Pékin était “en quelque sorte en baisse”.

Il s’agit d’une grande rafale pour les pays africains qui comptaient sur Pékin pour développer des projets d’infrastructure dans leurs pays, a rapporté le Taipei Times.

“La pandémie a en fait aggravé les choses. Ces chiffres vont augmenter”, a déclaré le président de la Banque africaine de développement, Akinwumi Adesina, soulignant la nécessité d’infrastructures supplémentaires pour soutenir les services de santé dans la région.

Pendant ce temps, des rapports suggèrent également qu’au moins un tiers des projets de l’Initiative la Ceinture et la Route (BRI) ont rencontré des problèmes de mise en œuvre majeurs en raison de facteurs tels que des scandales de corruption, des violations du droit du travail, des risques environnementaux et des manifestations publiques.

À titre d’exemple d’un de ces projets, la première ligne de chemin de fer surélevée du Vietnam à Hanoï a souffert d’années de retard avec un budget gonflé de plus de 60% du coût d’origine, a rapporté Radio Free Asia citant une étude d’AidData. (ANI)

(Il s’agit d’une histoire non éditée et générée automatiquement à partir du fil d’actualités syndiqué, le personnel de LatestLY n’a peut-être pas modifié ou édité le corps du contenu)

 
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