La réduction de la production de pétrole et de gaz est le « seul levier possible » du Canada pour atteindre les objectifs climatiques à l’horizon 2030

Deux rapports publiés mercredi révèlent que le Canada est loin de ses objectifs climatiques, les deux études indiquant clairement que la seule option qui reste est de réduire la production de combustibles fossiles.

Le premier est le rapport des Nations Unies sur les écarts de production, lancé en 2019, qui compare la production de combustibles fossiles prévue par les gouvernements avec la quantité de production possible tout en maintenant le réchauffement climatique à l’objectif de l’Accord de Paris d’aussi près que possible de 1,5 °C. L’étude appelle l’écart entre la production planifiée et ce qui est compatible avec un réchauffement de 1,5 °C le « écart de production ».

Il a révélé que la production mondiale de charbon, de pétrole et de gaz devrait chuter de 11 %, 4 % et 3 % par an de 2020 à 2030 pour limiter le réchauffement à 1,5 °C, mais au lieu de cela, les gouvernements prévoient collectivement d’augmenter la production de pétrole et de gaz. , avec seulement des réductions « modestes » de charbon. D’ici 2030, le rapport prévoit 240 % de charbon de plus, 57 % de pétrole de plus et 71 % de gaz de plus que ce qui est compatible avec un réchauffement de 1,5 °C.

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Prévisions mondiales pour le charbon, le pétrole et le gaz via Production Gap Report 2021.

Cela représente 5,3 milliards de tonnes de charbon de plus (ou environ 75 % de la production mondiale actuelle de charbon), 40 millions de barils de pétrole de plus par jour (environ la moitié de la production mondiale actuelle de pétrole) et 2 000 milliards de mètres cubes de gaz naturel (environ la moitié de production mondiale actuelle de gaz) par rapport au budget pour maintenir le réchauffement climatique à 1,5 °C, selon le rapport.

Le rapport classe le Canada au quatrième, cinquième et onzième rang pour la production mondiale de gaz, de pétrole et de charbon respectivement, où il était responsable de quatre pour cent, cinq pour cent et un pour cent de la production. Il a également révélé que le Canada compte 0,4 mineur de charbon pour 1 000 travailleurs et qu’un pour cent des revenus d’Ottawa provient de la production de pétrole et de gaz.

Le Canada prévoit d’augmenter la production de pétrole et de gaz, de 18 % et 17 % respectivement, de 2019 à 2040 selon le dernier scénario du Régulateur de l’énergie du Canada, selon le rapport.

Le rapport sur l’écart de production décrit les objectifs climatiques annoncés par le Canada de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40 à 45 pour cent sous les niveaux de 2005 d’ici 2030 et de zéro net d’ici 2050, mais note également qu’Ottawa considère l’industrie des combustibles fossiles comme essentielle à la croissance économique.

Pas plus tard que la semaine dernière, l’Agence internationale de l’énergie a publié une prévision énergétique mondiale qui, pour la première fois, prévoyait une baisse de la demande de pétrole dans tous les scénarios envisagés, jetant un nouveau doute sur la stratégie déclarée d’Ottawa d’utiliser des combustibles fossiles pour financer une transition verte.

La deuxième étude est un rapport de l’Institut de l’énergie Trottier (IET) de Polytechnique Montréal, qui a examiné trois séries de prévisions pour étudier les progrès du Canada vers son objectif de réduction des émissions de 2030. Ces trois prévisions proviennent du Régulateur de l’énergie du Canada, d’Environnement et Changement climatique Canada et des Perspectives énergétiques canadiennes préparées par IET.

Le directeur exécutif de l’IET, Louis Beaumier, affirme que les prévisions concurrentes devraient pousser le gouvernement fédéral à être plus transparent, car sans toutes les données sur lesquelles la modélisation gouvernementale est basée, il est impossible de vérifier si les prévisions résistent à un examen minutieux. Pourtant, toutes les prévisions d’émissions pointent vers l’éléphant dans la pièce, qui est la production de pétrole et de gaz.

Beaumier a déclaré que contrairement aux secteurs du transport ou de la construction qui nécessiteront le remplacement de nombreux véhicules et l’efficacité énergétique de nombreux bâtiments, les émissions de l’industrie des combustibles fossiles proviennent de beaucoup moins d’endroits; à savoir les entreprises de sables bitumineux, les raffineries, les centrales électriques et les infrastructures connexes.

Réduire la production de pétrole et de gaz « est le moyen le plus rentable de réduire nos émissions », a-t-il déclaré.

« ​Si vous réduisez la production, vous réduisez toutes les émissions liées à cette production. »

Le rapport va plus loin, qualifiant la production de pétrole et de gaz de “seul levier possible” sur lequel agir si le pays veut atteindre son jalon critique de 2030.

« Surtout dans les premiers stades des trajectoires zéro net, la plupart des réductions de GES doivent provenir du secteur industriel, y compris la production de pétrole et de gaz, la production d’électricité, les bâtiments commerciaux et les activités liées aux transports, plutôt que de secteurs comme les bâtiments résidentiels et les transports personnels. », lit-on dans le rapport.

C’est parce qu’avec moins de 10 ans pour réduire les émissions de 40 à 45 pour cent par rapport aux niveaux de 2005, il ne reste tout simplement pas assez de temps pour décarboniser les secteurs difficiles à réduire. Par exemple, pour faire baisser les émissions liées au chauffage des maisons résidentielles, il faudrait une augmentation massive des énergies renouvelables et de la capacité du réseau électrique pour garder les gens au chaud pendant l’hiver. L’étude révèle qu’à moins d’une « accélération significative de la planification et des investissements », le type de transformation en profondeur qui est nécessaire est peu susceptible de se produire dans une fenêtre de 10 ans.

L’étude note également un changement important dans les plans climatiques du gouvernement fédéral. En établissant une loi cible de zéro net d’ici 2050, Ottawa a enfoncé un clou dans le cercueil de toutes les infrastructures de combustibles fossiles.

“Tant que 2050 impliquait une réduction ambitieuse de 70 % ou même 80 % des GES, il était possible de considérer des solutions de décarbonation partielle, telles que le changement de carburant ou des mesures d’efficacité énergétique plus agressives, comme viables”, indique le rapport.

“Avec une focalisation nette zéro sur un horizon de 30 ans, une telle approche n’est plus économiquement réaliste. Cela n’a aucun sens de déployer des solutions technologiques, comme le gaz naturel dans les transports, qu’il faudra remplacer dans 15 ou 20 ans.

De plus, comme tous les secteurs doivent être poussés à zéro émission, l’échec dans un domaine ne peut pas être compensé par un autre, à part la technologie de capture du carbone, qui, selon l’étude, devrait « rester le filet de sécurité ultime » étant donné les incertitudes quant à son efficacité ultime.

John Woodside / Initiative de journalisme local / Observateur national du Canada

 
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