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Biden salue l’accord UE-États-Unis sur l’acier comme une chance de freiner les importations chinoises “sales”

Biden salue l’accord UE-États-Unis sur l’acier comme une chance de freiner les importations chinoises “sales”
Biden salue l’accord UE-États-Unis sur l’acier comme une chance de freiner les importations chinoises “sales”

Le président Joe Biden a déclaré que les États-Unis et l’UE cherchaient des moyens de limiter les importations d'”acier sale” en provenance de Chine après que Washington et Bruxelles ont mis de côté leur propre différend commercial.

Dans un accord qui a été rapidement critiqué par la Chine, les États-Unis et l’UE ont convenu de travailler conjointement sur un « accord mondial » pour soutenir l’acier et l’aluminium durables afin de réduire les surcapacités et d’encourager une production plus verte.

Cela fait partie d’un accord de cessez-le-feu de deux ans conclu pour que les États-Unis assouplissent les tarifs sur l’acier et l’aluminium européens. En retour, la Commission européenne a proposé aux États membres de l’UE d’abandonner temporairement les tarifs de rétorsion et de suspendre les poursuites judiciaires auprès de l’Organisation mondiale du commerce.

S’exprimant à Rome, Biden a déclaré que l’arrangement « élèverait l’aluminium et l’acier américains. . . encourager les réductions d’émissions dans l’un des secteurs les plus intensifs en carbone de l’économie mondiale ».

L’accord “restreindrait l’accès à nos marchés pour l’acier sale de pays comme la Chine et contrerait les pays qui ont déversé de l’acier sur nos marchés, martelant nos travailleurs”, a déclaré Biden lors d’une conférence de presse avec Ursula von der Leyen, présidente de la commission.

Auparavant, Valdis Dombrovskis, le commissaire européen au commerce, avait déclaré aux journalistes que les deux parties « inviteraient des économies partageant les mêmes idées à rejoindre cet accord ». Il chercherait à s’attaquer au problème de longue date de la surproduction, qui a conduit à des guerres tarifaires alors que les pays protègent leurs industries des importations bon marché.

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“L’un des éléments dont nous discuterons sera de savoir comment restreindre l’accès au marché pour les non-participants qui ne remplissent pas les conditions du marché”, a-t-il déclaré. « Nous allons le faire [in a way that is] compatible avec nos obligations internationales et nos règles multilatérales.

Le faire en vertu des règles de l’OMC « est un défi », a admis un fonctionnaire de l’UE.

Dombrovskis a noté qu’il y avait déjà un Forum mondial sur les surcapacités d’acier, mais a ajouté qu’« en raison du temps passé par la Chine à diriger ce forum, son efficacité pourrait être quelque peu limitée ».

La Chine produit 56 % de l’acier mondial, principalement grâce à des hauts fourneaux qui utilisent du minerai de fer et du charbon à coke. Il a été l’un des rares pays à augmenter sa production en 2020.

L’ambassade de Chine à Washington a déclaré que Pékin s’opposait fermement aux “accusations américaines sans fondement”.

« La façon dont les États-Unis développent leurs relations économiques et commerciales avec l’UE est leur propre affaire. Mais il ne devrait pas faire un problème avec la Chine ou même tenter de former une clique contre la Chine », a déclaré l’ambassade. « Nous espérons que toutes les parties pourront sérieusement prendre des mesures efficaces pour contribuer au bon fonctionnement du marché mondial et à une croissance saine et régulière du commerce international. »

Dans le cadre de l’accord entre Washington et Bruxelles, les États-Unis ont accepté d’autoriser jusqu’à 4,4 millions de tonnes d’acier par an à entrer en franchise de droits de l’UE, conformément aux niveaux avant que le président Donald Trump n’impose des droits de douane en vertu d’une législation de sécurité nationale peu utilisée. . Les importations représentent actuellement la moitié de ce niveau.

L’UE menaçait de doubler les tarifs sur des produits tels que le whisky américain en décembre sans accord.

Dombrovskis a déclaré que l’accord n’était « pas une destination finale. . . mais une étape utile sur la route ».

Von der Leyen a déclaré que l’accord mondial contribuerait à la neutralité climatique et à garantir des « règles du jeu équitables » pour les industries de l’acier et de l’aluminium. « Désamorcer une autre source de tension dans le partenariat commercial transatlantique aidera les industries des deux côtés », a-t-elle déclaré.

L’UE et les États-Unis ont également interrompu en juin un différend de longue date concernant les subventions accordées aux constructeurs d’avions Boeing et Airbus.

Reportage supplémentaire de Sylvia Pfeifer à Londres

 
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